Spis treści i streszczenie nr 7/2025

Spis treści  

Andrzej Krych, Elżbieta Plucińska – Podejście probabilistyczne w wyznaczaniu czasu kursowego w sieciach tramwajowych

Tomasz Czauderna – Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych tramwajów niskopodłogowych i ich układów napędowych z uwzględnieniem eksploatowanych przez MPK SA w Krakowie

Anna Wojnarowicz, Dominika Hyży, Emilia Kruczek, Zuzanna Kurowska, Michał Małysz – Model rozwojowy połączeń kolejowych w Sudetach jako stymulanty ruchu turystycznego

Karol Kozak – Analiza efektywności i sezonowości hybrydowego modelu kontroli strefy płatnego parkowania w Gdyni

 

Streszczenia

Andrzej Krych, Elżbieta Plucińska

Podejście probabilistyczne w wyznaczaniu czasu kursowego w sieciach tramwajowych

Streszczenie: Czas kursowy linii tramwajowych jest zasadniczym komponentem rozkładu jazdy i planów operacyjnych przewoźników. W procesie obsługi pasażerów poddany jest oddziaływaniu wielu czynników losowych. Minutowa, całkowitoliczbowa periodyzacja harmonogramu osadza go w zaszłościach historycznych, co czyni rozkład jazdy niepodatnym na proces modernizacji systemu przez całe dekady.  Tak więc, poddano analizie potencjał aplikacji rozkładu sekundowego w formule respektującej warunki swobodnego kinetycznie przejazdu i ponadnormatywny naddatek losowych opóźnień.  Wybrano grupę trzech linii tramwajowych w sieci Poznania.  Wstępne obliczenia okazały nonsensownie długie czasy przejazdów, opartych na uściślonych warunkach regulaminowych. Dowodzi to oddziaływania sensorycznych czynników wpływu na decyzje motorniczych i na kinetykę przejazdów.  Zastosowanie podejścia sensorycznego okazało się interesujące i stanowi dobrą podstawę do budowania alternatywnych, opartych na harmonogramie sekundowym metod optymalizacji, solidnych rozkładów jazdy. Wskazano na potencjał operatorów bieżącym wspomaganiu procesu optymalizacji środkami IT.

Słowa kluczowe: transport miejski, transport tramwajowy, solidny rozkład jazdy, czas kursowy, proces stochastyczny

 

Tomasz Czauderna

Przegląd rozwiązań konstrukcyjnych tramwajów niskopodłogowych i ich układów napędowych z uwzględnieniem eksploatowanych przez MPK SA w Krakowie

Streszczenie: Artykuł przedstawia przegląd wybranych konstrukcji tramwajów niskopodłogowych oraz  przegląd taboru tramwajowego niskopodłogowego eksploatowanego w Krakowie. Omówione zostały różne rozwiązania konstrukcyjne tramwajów niskopodłogowych, począwszy od najstarszych oraz przykłady niektórych ciekawszych rozwiązań konstrukcyjnych. Artykuł opisuje też wagony eksploatowane w Krakowie: zarówno te kupowane od początku jako niskopodłogowe, jak i starsze wagony, które – w wyniku przeprowadzonych modernizacji – stały się pojazdami częściowo niskopodłogowymi. Na koniec przedstawiono wizualizację nowych krakowskich wagonów, na które podpisano umowy realizacyjne.

Słowa kluczowe: konstrukcja tramwaju, tramwaj niskopodłogowy, tramwaje w Krakowie

 

Anna Wojnarowicz, Dominika Hyży, Emilia Kruczek, Zuzanna Kurowska, Michał Małysz

Model rozwojowy połączeń kolejowych w Sudetach jako stymulanty ruchu turystycznego

Streszczenie: Sudety, w tym Karkonosze, Góry Izerskie, Góry Sowie, jak i Ziemia Kłodzka, to przykłady górskich obszarów województwa dolnośląskiego posiadających dostęp do transportu kolejowego. Dzięki rewitalizacjom linii kolejowych coraz większa liczba miejscowości turystycznych jest osiągalna za pomocą pociągu. Do tej grupy kurortów sudeckich zaliczają się przede wszystkim: Szklarska Poręba, Kudowa-Zdrój, Duszniki-Zdrój, Polanica-Zdrój, Świeradów-Zdrój i Karpacz, a prognozy mówią o tym, że w przyszłości mogą to być także Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie, a nawet Kowary, gdzie prace przywracające połączenia kolejowe są obecnie – w 2025 roku – prowadzone. Pasażerski transport kolejowy na Dolnym Śląsku rozwija się prężnie od czasu, gdy Koleje Dolnośląskie przejęły obsługę wielu połączeń. Stały rozwój oferty pozwala przewidywać, że liczba połączeń, jak i pasażerów będzie wzrastała. To natomiast otwiera możliwości wykorzystania kolei w rozwoju turystyki w rejonie Sudetów i przyciągnięcie większej liczby turystów. Jednocześnie można tak zaplanować połączenia, że będą one łączyć ze sobą subregiony turystyczne, zwiększając też dostępność transportową dolnośląskich gór, czyniąc je również tak atrakcyjnym regionem turystycznym, jak np. Podhale. Celem artykułu jest przedstawienie autorskiego modelu rozwoju połączeń kolejowych w Sudetach opartych na bazie założeń rozkładu jazdy obowiązującego latem 2025, w kontekście stymulacji turystyki. Proponowane rozwiązania w możliwie najmniejszym stopniu wymagają zmian w rozkładzie jazdy, stanowiąc rozwinięcie istniejących połączeń i wykorzystując w pełni możliwości infrastruktury kolejowej w obsłudze ruchu turystycznego. Mogą one stanowić źródło inspiracji do rozwoju siatki połączeń w Sudetach w przyszłości.

Słowa kluczowe: transport kolejowy, kolejowy ruch turystyczny, Koleje Dolnośląskie, PKP Intercity

 

Karol Kozak

Analiza efektywności i sezonowości hybrydowego modelu kontroli strefy płatnego parkowania w Gdyni

Streszczenie. W artykule przedstawiono analizę innowacyjnego systemu hybrydowej kontroli strefy płatnego parkowania w Gdyni, łączącego autonomiczne pojazdy skanujące z tradycyjną kontrolą pieszą. System wykorzystuje pojazdy elektryczne wyposażone w kamery, sensory LiDAR i GPS RTK o dokładności do 30 cm. Badanie obejmuje okres od września 2022 do sierpnia 2025, analizując skuteczność kontroli w kontekście zmienności sezonowej ruchu miejskiego. Wyniki wskazują na znaczący wzrost efektywności kontroli mobilnej, przy jednoczesnej optymalizacji zasobów ludzkich. System automatycznie dostosowuje intensywność kontroli do wskaźników sezonowości, uwzględniając wzrost ruchu w sezonie letnim oraz wzrost podczas wydarzeń miejskich, takich jak jubileusz nadania praw miejskich Gdyni czy Festiwal Polskich Filmów Fabularnych. Artykuł prezentuje metodologię integracji systemów, analizę skuteczności wykrywania opłat dodatkowych oraz ekonomiczne aspekty wdrożenia technologii autonomicznej kontroli parkowania.

Słowa kluczowe: inteligentne systemy transportowe, kontrola parkowania, pojazdy autonomiczne, LiDAR, sezonowość ruchu